Yantai Bonway Manufacturer

扭矩限制器

扭矩限制器是一种机械过载保护装置，通常安装在动力传动的驱动侧和负载侧之间。 一旦发生过载，并且传递扭矩超过设定值，它将脱离或打滑，从而导致动力传递。机器的主动侧和被动侧分开，以保护机械设备免受过载造成的损坏。
·常见类型有：
1.球形扭矩限制器；
2.摩擦式扭矩限制器；
3.气动扭矩限制器；
4.推/拉力限制器。
·过载转矩可调； 过载时可提供过载电信号； 扭矩精度高，响应灵敏。

摩擦式扭矩限制器
碟形弹簧将压力施加到摩擦板上，当扭矩超过设定值时，主动和被动指状件之间将发生摩擦和打滑。
通过拨盘可以在一定范围内无级调节脱离扭矩；
滑移时间不应太长，并且适合间歇性和冲击过载。
摩擦结构，当扭矩超过设定值时，驱动侧和负载侧会产生摩擦和打滑
客户可以自行安装滑轮，链轮，齿轮和其他组件
可调过载滑差扭矩
连续打滑时间不宜过长，适合间歇性和冲击过载的场合
价格相对经济实惠。

球扭矩限制器
内置精密滚珠机构，当扭矩超过设定值时，主动和被动传动将断开，反应时间：1-3毫秒；
通过拨盘可在一定范围内无级调节分离扭矩，扭矩精度高，响应灵敏，安全可靠；
断开时输出过载电信号。

推拉力限制器
一种专用于线性运输（推拉力）过载保护的设备，带有内置的精密弹簧滚珠机构。 当推力或拉力超过设定值时，将产生缓冲滑移，并且传感器将发送电信号以立即关闭；
可以通过刻度盘在一定范围内无级调整过载力设置值（设置后，过载推力值和过载张力值相等）
过载时可输出24V DC信号，可立即关闭驱动器，也可用于启动报警装置。

精密球型扭矩限制器
·内置精密滚珠机构，当扭矩超过设定值时，驱动侧与负载侧完全分离
·响应时间：3毫秒，安全可靠的机械过载保护装置
·采用弹性联轴器，两侧均为轴孔（可选配键槽，花键，膨胀套）
·过载释放扭矩可调。 在过载时输出电信号，以进行报警或自动关闭。

扭矩限制器是连接驱动机和作业机的部件。 主要功能是过载保护。 扭矩限制器是由于过载或机械故障而导致所需扭矩超过设定值时，以滑动形式限制变速箱系统。变速箱扭矩将在过载情况消失后自动恢复连接。 这样可以防止机械损坏并避免昂贵的停机时间损失。

定义：
只有机械扭矩限制器才能快速切断电动机和主轴之间的连接，从而消除了惯性力的破坏作用。 对于包括传送带，办公设备和各种仪表的普通机械，机械扭矩限制器（例如，剪切销安全联轴器和摩擦离合器）可以提供良好的安全保护。 但是，它们仍然不能满足诸如机床之类的高性能设备的要求。 面临的问题之一是共用的分离器和联轴器将扭矩和偏差传递到受保护的轴上。 在特殊应用中，还有其他问题。 然而，安全联接器是一种新型的机械扭矩限制器，可以克服上述传统问题。 安全联轴器最适合确保高速，高精度驱动设备不会因过载而损坏。 这种联轴器不是对普通扭矩限制器的改进，而是与机床制造商合作设计的满足某些特定要求的产品。 带安全接头的保护装置的价格也较低。

特性：
所有安全联轴器均具有以下特征：
1.无键套筒连接无间隙；
2.扭转刚度高，惯性矩小，尺寸小，分离扭矩可任意调节；
3.重新连接工作站后，原始位置可以保持不变；
4.过载时可报警；
5.提供自动重接和非自动重接两种类型，具有耐热性（260℃以上）。 此外，某些类型的安全联轴器还可以补偿轴的轴向，横向和角度位移。 在皮带轮和链轮上，有些带有内置滚珠轴承。 上述特性使安全联轴器不仅适用于机床传动装置，还适用于高性能的装配线，印刷机械，包装机械等。

分类：
1.钢球式安全联轴器；
2.钢砂型安全联轴器；
3.液压安全联轴器；
4.摩擦式安全联轴器；
5.磁粉型安全接头。

特色：
内部张紧型摩擦安全联接器是摩擦安全联接器的结构类型。 它使用两个圆柱形螺旋弹簧通过中间环压缩弓形摩擦板，以在摩擦板之间产生摩擦。 尺寸决定了联轴器的滑动扭矩。 通过更换弹簧来调节联轴器的滑动扭矩。 当传递的扭矩超过Lingsi联轴器的滑动扭矩时，联轴器的主侧和从动侧将打滑； 当传递的扭矩小于滑动扭矩时，联轴器将自动恢复，而两侧的相对滑动均不会正常工作。
它在使用范围内正常工作，并且通常不需要更换零件。 在正确使用AMN型内拉摩擦安全联轴器的前提下，可以有效地部分减少轴传动开始时的冲击负荷，并加速机器的运行，同时可以防止电动机因过载而烧毁。 。 它可以在需要过载安全保护的条件下使用，以避免损坏关键组件。
内拉式摩擦安全联接器是一种带有弹性元件的柔性安全联接器。 Lingsi联轴器的两半通过双排滚子链连接。 链轮和摩擦盘之间可能发生相对滑动。 ，起到安全保护的作用，扭矩由蝶形弹簧的压缩量决定，适用于连接两根同轴线和平行轴的传动轴系统，并具有补偿两轴相对偏差的作用，并可以限制扭矩。 起到过载保护作用。

BML摩擦式扭矩限制器的保护原理摩擦式扭矩限制器使用锁紧螺母使弹簧产生弹力，该弹力作用在摩擦盘上，链轮和其他车轮物体被夹在两个摩擦盘之间。 弹力使摩擦片和链轮之间产生摩擦，从而可以传递扭矩。 当设备过载时，链轮和摩擦盘之间会发生相对滑动，但是两者之间的扭矩仍然保持滑动（仍然存在扭矩传递，但驱动端未驱动），驱动端空转这次。 传输端停止。 消除过载后，扭矩限制器将自动复位。
BMA钢球扭矩限制器的工作原理使用精密弹簧来控制临界扭矩，该临界扭矩可以达到非常精确的扭矩值。 对于相同尺寸的产品，可以更换不同的内置弹簧以确定不同的滑差扭矩。 它用于轴的一端和另一端。 变速箱装置还可根据客户要求配备联轴器，以方便客户进行轴对轴连接。 设备过载时，传动端首先停止，活动端空转，但是钢球型在过载时可以轴向移动并产生位移，而接近开关可以检测到该位移并给出一个信号。 输出，报警或停止电动机，以实现完全自动化。 消除过载后，复位方法是圆上的唯一位置（或根据需要设置多个点）。

使用：
安全联轴器的特性和用途分析如下：
1.转矩控制范围广，控制精度高。 转矩在很宽的范围内与励磁电流成比例，可以改善和简化变速箱转矩的控制，并且可以用作线性调节元件。
2.扭矩恒定。 转矩仅取决于励磁电流的大小，与主侧和从侧的相对转矩无关。 它具有恒定转矩，其静态转矩与动态转矩相同。
3.可以传递一定的扭矩，而不会产生打滑，无冲击，无振动，无噪音，运行稳定等特点，可用于工作频率较高的场合。
4.更少的功耗和更少的控制功率。 断开励磁电流时的残余转矩很小，断开性能好，空转时没有发热现象，转矩稳定性好，可用于精确控制。
5，结构简单，体积小，质量低，磁粉不需要干燥，易于维护，磁粉具有抗氧化，耐热性好，寿命长，可靠性高的特点。 当从动部件被固定时，该转矩变为对旋转部件的制动转矩，这可能成为磁粉耦合或磁粉负载。

联轴器和离合器：
联轴器和离合器用于连接轴和轴，以传递运动和扭矩。 有时，它也可以用作安全装置，以防止所连接的部件承受过大的负载并起到过载保护的作用。 用联轴器连接两个轴时，只有在机器停止后才能将两个轴分开。 机器运行时，离合器可以随时连接和断开两个轴。  
联轴器和离合器的类型很多，其中大多数已经标准化，可以直接从标准中进行选择。

（1）纸箱输送超载：
1.1。 在通电状态下，抓住箱式输送导带并转动手轮，直到听到扭矩限制器的啮合声音，然后驱动箱式输送导带移动。
1.2。 复位后的点动操作，看装盒机各机构的操作角度是否正常
（2）物料输送超载：
2.1。 接通电源，抓住物料槽，转动手动轮，直到听到扭矩限制器接合的声音，然后驱动物料槽旋转；
2.2。 复位后的点动操作，看装盒机各机构的操作角度是否正常。
（3）箱吸超负荷：
3.1。 打开电源，抓住盒子的吸爪，转动手轮，直到听到扭矩限制器啮合的声音，然后驱动吸爪移动；

3.2。 复位后的点动操作，看装盒机各机构的操作角度是否正常（纸箱吸爪垂直于145°）。
（4）凸轮分配器的过载：
4.1。 在断电状态下，转动手轮，直到听到扭矩限制器接合的声音，并且无法转动手轮；
4.2。 开机复位后点动，查看装盒机各机构的工作角度是否正常。
2.过载转矩调整方法
1.表盘周围有3个“固定螺丝”和3个“扳手插入孔”（充满石蜡）。 调整之前，请先拧松3个“紧固螺丝”，然后将石蜡倒入“扳手插入孔”中，以方便扳手的插入；
2.调整扭矩。 从EE方向看，顺时针方向减小，而逆时针方向增大。 请将所需的扭矩刻度与“参考​​”标记线对齐。 设定扭矩必须在最大值和最小值之间，并且不能超过该范围，否则将严重损坏产品。
3.设置后，请拧紧转盘周围的紧固螺丝。