SEW减速电机是基于模块化系统设计的，该模块化系统具有广泛的电机组合，安装位置和结构解决方案。
SEW模块化组合系统允许减速器与以下组件组合：
-与恒定磁场同步电动机组合成伺服减速电动机；
-结合危险环境工作型交流鼠笼电动机；
-结合直流电动机；
-与VARIBLOC结合使用？ 和VARIMOT？ 传输到无级减速电机中。
SEW可以配备齿轮箱，该齿轮箱的输入轴不带电动机，或者齿轮箱的输入开路以进行安装。
完整的SEW-EURODRIVE模块化组合系统为您提供最佳选择。
能耗低，性能优越，并且降低了96％的效率。 低振动，低噪音。
带肋的高强度铸铁箱； 斜齿轮由锻钢制成，表面通过渗碳硬化。 精密加工确保轴的平行度和定位精度，这构成了齿轮传动的完美结合。
SEW斜齿轮减速器可以水平安装，也可以法兰安装在任何位置。 但是，水平或法兰组合安装方法不适用于单级减速器RX ...，并且两个斜齿轮减速器与电机（多级减速器）的组合可以实现特别低的输出速度。
所有SEW斜齿轮减速器均可选配SEW AC鼠笼式制动电机，以及SEW无级减速器VARIBLOC®和VARIMOT®，EExe，具有“增强的安全性”交流鼠笼式电动机，符合欧洲标准EExe“防爆”电动机，SEW DC电动机，带或不带制动器。
除此之外，还提供以下选项：带扩展输入轴的斜齿轮减速器（搅拌器或搅拌器驱动器）； 减速器平台上方具有IEC（国际）标准电动机的附件或可调节电动机安装的电动机，其他信息可从主目录获取。
输出转矩大，18000Nm斜齿轮减速机小。 它具有很高的过载能力，输出功率可以达到160KW。
运输和储存
储存通常，我们处于干燥通风的环境中，保持地面水平，平稳放置齿轮箱，并使齿轮箱保持静止。 另外，有必要进行防锈处理，并且不能将其存储在露天中。 由于存储条件差，一些风电场经常将齿轮箱露天放置，这很容易引起问题。 也有天气条件。 根据天气情况，我们应每6-12个月重新应用一次防锈剂。 环境条件应保持在70％的空气湿度以下，温度通常在18和45度之间。 在存放时，变速箱上的孔需要用油脂覆盖。 特别是在运输和运输中，我们必须注意这一点。 一些物流公司必须在运输前检查其资格。 使用变速箱和包装重要吗？ 由于有变速箱，因此固定非常重要。 跌落也是我们经常遇到的情况，在变速箱中造成不必要的损失。
变速箱是一种重要的机械部件，广泛用于风力涡轮机中。 它的主要功能是将风轮在风的作用下产生的动力传递给发电机，并获得相应的速度。
通常，风轮的速度非常低，与发电机发电所需的速度相差甚远。 必须通过齿轮箱齿轮对的增速动作来实现。 因此，变速箱也称为增速箱。
齿轮箱承受来自风轮的力和在齿轮传动过程中产生的反作用力。 它必须具有足够的刚度以承受力和扭矩，以防止变形并确保传动质量。 变速箱壳体的设计应符合风力发电机动力传动装置的布置，加工和装配条件，并易于检查和维护。 随着变速箱行业的快速发展，越来越多的行业和不同的企业应用了变速箱，越来越多的企业在变速箱行业中变得越来越强大。
根据单元结构的模块化设计原理，齿轮箱大大减少了零件类型，适合于大规模生产以及灵活多变的选择。 减速机的螺旋锥齿轮和斜齿轮均用优质合金钢渗碳淬火。 牙齿表面的硬度高达60±2HRC，牙齿表面的研磨精度高达5-6。
传动部件的轴承均为国产名牌轴承或进口轴承，密封件采用骨架油封。 扬声器主体的结构，机柜的较大表面积和大风扇; 降低了整机的温升和噪音，提高了运行的可靠性。 发射功率增加。 可以实现平行轴，正交轴，垂直和水平通用框。 输入方式包括电机联轴器法兰和轴输入； 输出轴可以以直角或水平方向输出，并提供实心轴，空心轴和法兰输出轴。 。 变速箱可以满足狭小空间的安装要求，也可以根据客户要求提供。 它的体积比软齿减速器小1 / 2，重量减轻了一半，使用寿命增加了3〜4倍，承载能力提高了8〜10倍。 广泛用于印刷包装机械，三维车库设备，环保机械，运输设备，化工设备，冶金矿山设备，钢铁动力设备，搅拌设备，筑路机械，制糖业，风力发电，自动扶梯电梯驱动，船舶领域，轻型大功率，高传动比，高扭矩应用，例如工业领域，造纸，冶金工业，污水处理，建材工业，起重机械，输送线和装配线。 具有良好的性价比，有利于国产设备。
变速箱具有以下功能：
1。 加速减速是人们常说的变速齿轮箱。
2。 更改驱动器的方向。 例如，我们使用两个扇形齿轮将力垂直传递到另一个。
3。 改变转弯力矩。 在相同的功率条件下，齿轮旋转得越快，轴接收的扭矩就越小，反之亦然。
4。 离合器功能：我们可以通过分离两个最初啮合的齿轮将发动机与负载分离。 如刹车离合器。
5。 分配电源。 例如，我们可以使用一台发动机通过变速箱主轴驱动多个从动轴，从而实现一台发动机驱动多个负载的功能。
设计：
与其他工业齿轮箱相比，由于风力涡轮机齿轮箱安装在距离地面几十米甚至一百多米的小型机舱中，因此其自身的体积和重量可用于机舱，塔架，地基，单位风负载，安装和维护成本等具有重要影响，因此减小尺寸和重量很重要。 同时，由于不便维护和高昂的维护成本，齿轮箱的设计寿命通常要求为20年，并且对可靠性的要求非常苛刻。 由于尺寸，重量和可靠性常常是一对不可调和的矛盾，因此风力涡轮机变速箱的设计和制造经常陷入困境。 整个设计阶段应满足可靠性和使用寿命的要求，以最小的体积和最小的重量为目标，比较和优化传动方案； 结构设计应满足发射功率和空间限制，并考虑结构尽可能简单。 操作可靠，维护方便； 确保生产过程中每个阶段的产品质量； 应当实时监测变速箱的运行状态（轴承温度，振动，油温和质量变化），并根据规格进行例行维护。
可逆的柜体设计和各种安装方法，可以在一个工作条件下满足减速机的各种安装条件，从而可以在一定程度上减少用户所需的不同类型的减速机的备用机数量。
机柜的坚固设计，齿轮的低噪音设计和高效的冷却系统使X系列产品易于维护且操作安全。
高效的变速箱绘图工具，包括2D和3D模型绘图工具，以及模制皮带输送机和铲斗驱动器整体驱动解决方案，对X系列产品范围进行了补充。
设计特点：
独立的工业减速机平台
斜齿轮和锥齿轮-斜齿轮减速器
单个和单独的变速箱
先进的模块化技术
根据客户要求量身定制
通用安装位置
其他配置和选件增加了产品的多样性
变速箱风轮的速度很低。 在大多数风力涡轮机中，不能满足发电机的发电要求，必须使用齿轮箱齿轮对来实现速度的提高。 因此，变速箱也称为增速箱。 。
变速箱维修
通常，润滑油是变速箱中最重要的润滑油之一。 在维护和保养方面必须引起足够重视的因素之一是对变速箱的维护有很大影响的因素。 新机器运行250小时，需要进行第一次油样分析。 半年后将再次进行。 三年后，根据油样分析结果决定是否更换机油。 更换机油时，必须先更换相同型号，相同品牌的产品，如果不能更换相同型号，相同品牌的产品，则必须进行互溶性测试。 滤芯需要每12个月更换一次，日常维护通常为1-3个月，例如检查齿轮箱，螺栓和管道的外观。 要更换机油滤清器，必须观察机油滤清器上是否有铁屑。 如果堵塞，则必须更换机油滤清器，这表明润滑油有问题，也就是说，要详细检查每个齿轮的位置。
另外，检查磁条。 在变速箱内部，我们通常在外面有一个磁条延伸到变速箱中。 如果电磁棒是干净的，则变速箱没有问题。 如果上面有很多金属粉末或铁屑。 ，表示某个部位已严重磨损。 电磁塞时，变速箱的各个部门都会设置一些电磁塞，如果干净，还是没问题。 空气滤清器也是非常重要的部分。 我们首先检查是否干净。 如果堵塞或非常尴尬，则需要立即进行更换。 齿轮箱的停机时间也很长，并且需要长期存放。 我们必须每3个月手动循环几圈，以增加润滑并防止静态压痕。 还有一些机械泵，在长时间存放时必须进行润滑。 内窥镜检查是检查变速箱内部的有效方法。 通常，我们可以通过内窥镜看到轴承各部分的状况，包括牙齿表面的状况，包括肉眼从观察口看不到的那些地方。
产品优势：
非常坚固的变速箱
轴对称机柜设计支持安装的两侧
高功率密度和减速器模型精细分级
高效的设计工具，包括2D和3D尺寸图，可降低成本和重量
标准设备的交货时间短
高效冷却系统
全球服务
应用范围：
传输设备，例如建筑材料，原材料，化学品，
食品和饲料工业中的搅拌机
仓库，运输，集装箱起重机的行进和提升驱动
木材和造纸业
碎纸机和碎纸机
环保产业
散装物料输送的斗式提升机
安装：
1。 SEW减速器和工作机连接SEW减速器直接设置在工作机主轴上。 当SEW减速器运行时，作用在SEW减速齿轮体上的反扭矩安装在SEW减速齿轮体上。 托架可以通过其他方法进行平衡。 机器直接匹配，另一端连接到固定支架。
2。 防扭矩支架的安装防扭矩支架应安装在工作机的面向减速器的一侧，以减少附在工作机轴上的弯矩。 防扭矩支架的衬套和固定轴承联接端使用诸如橡胶的弹性体来防止挠曲并吸收产生的扭矩波动。
3。 SEW减速器与SEW工作机之间的安装关系为避免工作机主轴挠曲和减速器轴承上的附加力，SEW减速机与工作机之间的距离应在不影响的情况下进行。正常工作。 它的值越小越好，即5-10mm。
注意事项：
1。 为了实现特别低的输出速度，可以通过连接两个齿轮减速器的方法来实现。 使用此传动方案时，可配置电动机的功率必须取决于减速器的最终输出转矩，并且无法根据电动机功率来计算减速器的输出转矩。
2。 在SEW输出轴上安装传动部件时，禁止用锤子敲击。 通常，装配夹具的内部夹具和轴端用于通过螺栓推动传动部件，否则减速器的内部部件可能会损坏。 最好不要使用钢制固定接头。 由于这种类型的联轴器安装不当，可能会导致不必要的外部负载，严重时会导致轴承的早期损坏，甚至是输出轴的断裂。
3。 SEW减速器应牢固安装在稳定的地基或基座上。 应清除排油口中的油，并使冷却空气流通顺畅。 基础不可靠，在操作过程中会引起振动和噪音，并损坏轴承和齿轮。 当变速箱联轴器具有突起或齿轮和链轮变速箱时，应考虑安装保护装置。 当输出轴承受较大的径向载荷时，应选择加强型。
4。 根据指定的安装设备，工作人员可以方便地接近油标，排气塞和放油塞。 安装到位后，应顺序检查安装位置的准确性，并在安装后灵活旋转每个紧固件的可靠性。 减速器在油池中飞溅和润滑。 在运行之前，用户需要卸下排气孔的螺塞，然后用排气塞进行更换。 根据不同的安装位置，打开油位塞螺丝检查油位线的高度，从油位塞加油，直到油从油位塞螺丝孔溢出，然后拧紧油位塞以使排空之前确保其正确。试验运行时间不得少于2小时。 操作应稳定，无冲击，振动，噪音和漏油。 如果发现异常，应及时消除。 一定时间后，应再次检查油位，以防止机壳泄漏。 如果环境温度太高或太低，则可以改变润滑油的等级。
检查维护：
新推出的减速器已在工厂以GB / T100的L-CKC220-L-CKC5903中压工业齿轮油注入。 在运行200-300小时后，应进行第一次换油，以备后用。 应当定期检查油的质量，必须及时更换含有杂质或变质的油。 在正常情况下，对于长时间连续工作的SEW减速器，请使用5000运转小时或每年更换一次新油。 长时间停用的变速箱在重新运行之前应更换新的减速器。 应该添加与原始等级相同的油。 不得将其与不同等级的油混合。 可以混合相同等级和不同粘度的油。 更换机油时，请等待减速器冷却而无燃烧危险，但仍要保暖，因为完全冷却后，机油的粘度会增加，并且很难排出。 注意：关闭变速器的电源，以防意外上电！ 在工作期间，当油温升高超过80°C或油池温度超过100°C并产生异常噪音时，请停止使用。 在继续操作之前，请检查原因，排除故障并更换机油。 用户应具有合理的使用和维护规则，并应仔细记录减速器的运行情况以及检查过程中发现的问题。 严格执行上述规定。 5。 润滑油的选择SEW减速器必须在运行之前填充适当粘度的润滑油。 齿轮之间的摩擦必须减小。 在高负荷和冲击负荷的情况下，减速器可以充分发挥其功能。 首次使用约200小时后，必须将润滑剂排干，冲洗，然后将新润滑剂重新添加到油标准的中心。 如果油位过高或过低，操作温度可能会异常。
