Yantai Bonway Manufacturer

滚珠轴承

球轴承是一种滚动轴承。 球形合金钢球安装在内圈与外圈之间，以减少动力传递过程中的摩擦，并通过滚动提高机械动力的传递效率。 球轴承不能承受重载荷，在轻工业机械中更常见。 球轴承也称为球轴承。

球轴承主要包括四个基本元素：球，内圈，外圈以及保持架或保持架。 通用工业球轴承符合AISI52100标准。 球和环通常由高铬钢制成，洛氏C级硬度在61-65之间。

滚珠轴承性能：
保持器的硬度低于球和环，其材料为金属（例如中碳钢，铝合金）或非金属（例如特氟隆，PTFE，聚合物材料）。 滚动轴承（滚动轴承）的旋转摩擦阻力比轴颈轴承（滚动轴承）低，因此在相同速度下，由于摩擦而产生的温度会降低。
球轴承通常用于低负载机械传动设备中。 由于滚珠轴承的轴承面积小，在高速运转下容易发生严重的机械损坏，因此滚针轴承常用于重载机械传动中，以增加轴承表面，提高机械传动效率，降低机械负荷。损伤。
滚珠轴承改变了轴承的摩擦方式，并采用滚动摩擦。 该方法更有效地减少了轴承表面之间的摩擦现象，提高了风扇轴承的使用寿命，从而延长了散热器的使用寿命。 缺点是过程更复杂，成本增加，并且带来更高的工作噪音。

1。 产品特点
FAG深沟球轴承是不可分离的轴承，由坚固的内圈和外圈，保持架和钢球组成，用途广泛。 该产品结构简单，可靠耐用，易于维护。 它具有多种设计，例如单排，双排，敞开式和密封式。 由于采用标准化的加工技术，开式轴承的外圈配有用于密封圈或防尘盖的凹槽。 由于低摩擦扭矩，深沟球轴承适合高速运行。
2.径向和轴向承载能力
由于滚道的几何形状以及使用钢球作为滚动元件，这种类型的进口深沟球轴承可以同时承受双向轴向载荷和径向载荷。
3.角度偏差补偿
FAG单列深沟球轴承的偏心补偿能力有限，因此必须精确定位轴承。 不对准会导致滚动元件处于不利的滚动状态，并且轴承的内应力会增加，从而缩短了轴承的使用寿命。 为了将轴承的附加应力限制在一个较低的范围，对于单列深沟球轴承，只允许较小的倾斜角（取决于载荷的大小）和轴向载荷的承受能力。 由于其内部结构特性，双列深沟球轴承没有偏心补偿能力。 使用这种轴承时，不允许有倾斜角。
四，工作温度
FAG开式深沟球轴承的工作温度不高于+ 120℃。 当工作温度高于+ 120℃时，请与我们联系。 轴承外径D大于240mm，尺寸稳定温度可达+ 200℃。 唇密封深沟球轴承的工作温度范围是–30°C至+ 110°C，这受润滑脂和密封圈材料的限制。 间隙密封轴承的工作温度范围为-30℃至+ 120℃。 带玻璃纤维增​​强尼龙保持架的轴承的最高工作温度不超过+ 120°C。
五，笼子
没有保持架后缀的FAG深沟球轴承型号使用冲压钢保持架。 钢球导向的黄铜实心保持架的轴承后缀为M。后缀Y表示轴承保持架为冲压黄铜。 双列深沟球轴承，其保持架由玻璃纤维增​​强尼龙（后缀TVH）制成。 检查尼龙对合成润滑脂和包含极压添加剂的润滑剂的化学稳定性。 在高温下，老化的润滑剂和机油添加剂会缩短尼龙保持架的使用寿命。 必须遵循机油更换周期。

自调心球轴承是在两个滚道的内圈和滚道为球形的外圈之间装有球形滚动元件的轴承。 它既可以承受较大的径向载荷，又可以承受一定的轴向载荷。 这种轴承的外圈滚道是球形的。 因此具有自调心性能。
自调心球轴承的主要特点是：
（1）自调心球轴承的外圈滚道是球面的一部分，曲率中心在轴承的轴线上。 因此，轴承具有自动调心功能。 当轴和外壳偏斜时，可以自动调整。 没有额外的负担。
（2）可以承受两个方向的径向载荷和适当的轴向载荷。 但是它不能承受力矩载荷。
这种轴承的接触角小，在轴向载荷下接触角几乎不变，轴向载荷能力小，径向载荷能力大，适用于重载荷和冲击载荷。
（3）带有紧定套和锁紧螺母的双列自调心球轴承可以安装在光轴上的任何位置，而无需定位轴肩。

使用：
球轴承的目的是确定两个零件（通常是轴和轴承座）的相对位置，并确保它们自由旋转，同时在它们之间传递载荷。 在高速下（例如在陀螺球轴承中），该用途可以扩展为包括自由旋转，而轴承几乎没有磨损。 为了达到这种状态，可以使用称为弹性流体动力润滑膜的粘性流体膜来分离轴承的两个部分。 Denhard（1966）指出，不仅在轴承承受轴的载荷时，而且在预紧轴承时，都可以保持弹性，这样轴的定位精度和稳定性不会超过1微英寸或1纳英寸。 流体动力润滑膜[1]。
球轴承用于带有旋转零件的各种机器和设备。 设计人员通常必须决定在特定应用中使用球轴承还是液膜轴承。 以下特征使滚珠轴承在许多情况下比液膜轴承更受欢迎，
1.起始摩擦小，工作摩擦适当。
2.可以承受径向和轴向的组合载荷。
8.对润滑中断不敏感。
4.没有自激的不稳定。
5.易于在低温下启动。
在合理的范围内，改变负载，速度和工作温度对滚珠轴承的良好性能影响很小。
以下特性使滚珠轴承不如液膜轴承理想。
1.有限的疲劳寿命差异很大。
2.所需的径向空间较大。
3.阻尼能力低。
I.噪音水平很高。 ·
6.对中要求更严格。
6.较高的成本。
根据上述特征，活塞发动机通常使用液膜轴承，而喷气发动机几乎仅使用球轴承。 各种类型的轴承都有其独特的优势。 在给定的应用中，应仔细选择最合适的轴承类型。 英国工程科学数据组织（ESDU 1965，1967）为重要的轴承选择问题提供了有用的指南。

轴承游隙：
轴承游隙（内部游隙）是指在轴承与轴或轴承座一起安装之前，轴承圈可以相对于另一个环沿某个方向移动的总距离。 根据运动方向，可分为径向游隙和轴向游隙，如图1所示。
在安装后达到工作温度时，必须将轴承在安装前的内部间隙与轴承的内部间隙（工作间隙）区分开。 原始内部间隙（安装前）通常大于操作间隙。 这是由于安装所涉及的配合程度不同，以及轴承的内圈和外圈以及引起内圈和外圈膨胀或收缩的相关组件的热膨胀差异所致。
轴承内部游隙和规定值
运转中的滚动轴承的内部游隙（也称为游隙）的大小会对轴承性能产生很大影响，例如疲劳寿命，振动，噪音和温升。
因此，选择轴承的内部游隙对于确定结构尺寸的轴承是一项重要的研究项目。
通常，为了获得稳定的测试值，给轴承指定的测试负载，然后测试游隙。 因此，测得的游隙值大于理论游隙（在径向游隙中，也称为几何游隙），即由测试载荷引起的另一种弹性变形（称为测试游隙示差）。
通常，安装前的间隙由理论内部间隙规定。
内部间隙的选择

根据使用条件选择最合适的间隙时应考虑以下几点：
（1）轴承，轴和外壳的匹配导致间隙的改变。
（2）轴承在工作时，由于内圈和外圈之间的温差导致间隙变化。
（3）由于膨胀系数不同，用于轴和轴承座的材料会影响轴承游隙的变化。
通常，对于正常工作的轴承，应首先使用基本组的径向游隙。 但是对于在特殊条件下工作的轴承，例如高温，高速，低噪音，低摩擦等要求，可以选择辅助组的径向游隙。 为精密轴承和机床主轴轴承选择较小的径向游隙。 如果对轴承游隙有特殊要求，轴承可以满足客户的需求。

轴承在运行时，由于其内部摩擦，润滑剂搅动和其他外部因素的共同作用，将导致轴承温度升高和零件膨胀。
（1）在轴承参数中，接触角对轴向游隙变化的影响更大。 （2）在过盈配合，离心效应和温度升高对轴承游隙的影响中，过盈配合的影响最大。 （3）在实际应用中，如果轴承具有过盈配合，则应考虑配合过盈对轴承游隙的影响，并应保留一定的游隙，以避免过大的预紧力和过早的轴承过盈量。轴承故障。 当角接触球轴承实际配对时，应将径向游隙的变化转换为轴向游隙的变化，以供考虑。

滚动轴承：
在机械零件的设计中，经常使用滚动轴承和滑动轴承。 与滑动轴承相比，滚动轴承具有以下优点和缺点。
优点：
（1）在一般的工作条件下，滚动轴承的摩擦系数很小，不会随摩擦系数的变化而变化。 它相对稳定； 起动和运行扭矩小，功率损耗小，效率高。
（2）滚动轴承的径向游隙小，可以通过轴向预紧力消除，因此动作精度高。
（3）滚动轴承轴向宽度小，部分轴承可同时承受径向和轴向的组合载荷，结构紧凑，装配简单。
（4）滚动轴承是标准化程度高的标准化部件，可以批量生产，因此成本较低。
缺点：
（1）滚动轴承与滚动体之间的接触面积小，特别是滚珠轴承，其抗冲击性差。
（2）由于滚动轴承的结构特性，振动和噪音大。
（3）在高速和重载下滚动轴承的寿命降低。
（4）滚动轴承的内圈和外圈采用整体结构，而不能采用局部结构，这使得难以将轴承安装在长轴的中间。