轴向磁通感应电动机转子定子。
本 发明提供一种外转子式电动机的定子，以形成稳定的安装结构，同时减少电动机转子定子和绝缘体的原材料，并通过增加定子的联接部分的刚度来降低噪音和振动。 螺旋芯(HC)包括多个叠层，这些叠层是通过将具有预定形状的单块钢板卷绕成螺旋形状而形成的。 螺旋芯包括基部和从基部突出的多个齿。 多个绝缘体由电绝缘材料制成以覆盖螺旋芯。 在螺旋铁芯的基部形成凹部，以减少由于钢板缠绕引起的应力。 凹槽设置在齿下方。 钢板从陡板的底层到钢板的顶层呈螺旋状缠绕。
本文提出了一种方法，用于控制电动机转子定子的每个转子产生的瞬态和稳态转矩，双转子感应电动机驱动由单个功率逆变器供电。 这种类型的驱动拓扑面向电动汽车应用，其预期优势是更简单的传动系统设计，无需机械差速器、牵引力控制，并且与两个逆变器、两个电机组合相比成本更低。 本文包括一个合适的“双电机”机器模型的理论公式，从该模型中推导出所需的控制关系。 还提供了实验室设置的实验结果，以验证该安排的潜力。
公开了一种具有定子和转子以及偏心齿轮的电动机驱动器。 偏心齿轮包括至少两个偏心偏心的圆盘，一个在另一个之上布置在基本上环形的腔室中，由于驱动器的驱动运动，该圆盘以其外圆周表面围绕腔室的内圆周表面滚动。 圆盘具有基本上圆形布置的钻孔，固定螺栓延伸到其中，上面连接到驱动轴。 圆盘本身体现为转子并由定子直接驱动运动。
一种用于具有旋转轴的电动机的定子，包括多个电线圈。 多个电线圈中的每一个都包括内绕组层、多个中间绕组层和外绕组层。 内缠绕层围绕通常与旋转轴线相交的中心线缠绕并与其间隔开，并且限定用于冷却空气流动的开口。 多个中间绕组层相对于中心线从内绕组层径向向外设置。 多个中间绕组层中的每个中间绕组层相对于中心线从下一个相邻的中间绕组层径向向内设置。 外绕组层相对于中心线从多个中间绕组层径向向外设置。
在机器零件的制造中，自动化的产品检测可以节省时间和资源。 大型电动机定子和转子片通过冲压制造。 钣金通常存放在室外，加工前带入工厂。 温度和其他因素的差异导致需要检查生产的板材以验证它们是否符合规格。 这通常是手工完成的，但是这种操作很耗时并且容易出现人为错误。 这项工作的目的是探索使用机器视觉系统来解决这一任务的可能性。
一种具有集成功率级的无刷电动机系统，所述电动机系统包括转子、定子、多个功率级和冷却系统，所述冷却系统包括布置成支持冷却介质在所述空心内流动的基本上平坦的中空主冷却体用于冷却所述主冷却体的主冷却体，连接到所述中空主冷却体的第一平面和所述多个功率级的底座冷却板，用于在所述多个功率级和所述底座冷却板之间传递热量，耐热性连接到所述底座冷却板和所述多个电激发线圈的插入件，用于在所述多个线圈和所述底座冷却板之间传递热量，其中所述耐热插入件提供导热性，从而产生热缓冲器，使得所述电激发线圈是与所述功率级相比，由所述冷却系统冷却得更少。
轴向磁通感应电机适合作为电动汽车的主电机，因为其尺寸比普通感应电机小。 轴向磁通感应电动机中的定子和转子的形状为两个相对的圆盘。 这个最终项目介绍了具有单定子和单转子的三相轴向磁通感应电动机的设计。 轴向磁通感应电动机的设计与使用径向磁通的一般电动机几乎相同，但磁通方向不同。 样机规格为单定子单转子，三相四极，相间电压100伏，输出功率目标为500瓦。 核心是用钢 St.37 建造的。 感应电动机的长度为 66 毫米，直径为 200 毫米。 使用 15 伏电源，电机转速为 1366 转/分。 通过扭矩与速度特性曲线，我们可以找到最大扭矩，该电机的最大扭矩为 0,79 Nm。
超声波马达 (USM) 的性能很大程度上取决于定子和转子之间的接触状态。 为了测量行波超声波马达 (TWUSM) 中的接触状态，需要一种特殊的测试方法。 本文开发了一种新的方法称为电接触法，用于测量行波型USM中定子和转子的接触状态。 用该方法研究了定子预载和励磁电压（幅值）对定转子接触状态的影响。 通过TWUSM摩擦特性模拟试验机，测量了堵转力矩和空载转速对预载和励磁电压的变化。 提出了描述定子和转子接触特性的相对接触长度。 给出了TWUSM特性与定转子接触状态的关系。 此外，根据TWUSM定子和转子的理论接触模型，计算了给定条件下的接触长度，并与实验结果进行了比较。
公开了一种用于电动转子马达的转子，包括具有周壁的转子罩和至少一个用于包围定子的单侧转子基座，特别是作为具有高IP等级的马达外壳的一部分，例如IP54 符合 DIN/IEC-EN 60034-5。 转子钟罩的特点是具有高导热性的散热器，该散热器通过转子底座延伸，使得在内部产生的电机热量可以通过散热器通过转子底座从外部排出到环境中。 此外，本发明涉及一种电动转子电动机，特别是具有高IP保护系统的封装电动机外壳，例如根据DIN/IEC-EN 54-60034的IP5，由定子和将定子封装在中的转子组成。上述类型的实施例。
电动车辆的一个或多个车轮包含电动机，该电动机包括转子和定子，该定子安装在具有电动机定子安装部分和轮轴部分的集成结构上。 该结构由单一的非铁磁性物质制成。 转子外壳通过轴承在电机定子安装部分的两侧轴颈连接到轴部分。 轮组件可以安装在转子外壳上以由电机驱动。 通过中空的中央通道提供强制空气冷却。 通过中空的中心通道提供将通道分开的塞子冷却。 通过中空的中心通道提供将通道分开的塞子冷却。 塞子将通道分成两个不同的部分，一个入口和一个出口。 设置有热交换器表面的多个空腔包含在定子安装部分内。 每个空腔每一端的通道沿径向延伸到中心通道中。
电动汽车 (EV) 的轮内直接驱动 (IWDD) 简化了传动系统并有助于灵活控制车辆动态，在电动汽车领域取得了长足的发展。 本文提出了一种具有双向磁通调制效应的新型双定子双转子电机（DSDRM），用于电动汽车的轮内直接驱动。 所提出的特殊设计，巧妙地采用了在电机槽中含有铜和永磁体（PM）的合成材料槽结构，外转子和内转子机械连接在一起作为一个转子，使其机械结构比两转子机器简单。轴向磁通感应电动机转子定子。 本文的主要工作涉及所提议机器的设计、分析、构造和测试。 通过有限元分析 (FEA)、原型制造和实验结果证明具有合成槽结构的 DSDRM 是可行的。 此外，通过车辆道路测试实验，提出并验证了具有DSDRM的车辆布局。
电动机包括具有沿周向方向宽度变化的芯背的定子和设有永磁体的转子。 在电动机中，由于转子磁极的数量和铁芯背部形状的变化，转子每转一圈会产生M次齿槽转矩。 芯背设置有通过将(360/M/2)度乘以奇数而获得的角度的阶跃。 根据一个实施例，芯背可以设置有孔、凹入部分或凸出部分，从而为芯背提供阶梯位移。
与其他类型的机器相比，无刷永磁电机 (BPMM) 具有更高的效率和更小的整体尺寸，并且广泛用于各种用途的电力驱动。 在实践中使用了两种类型的 BPMM：具有经典双层分布式定子绕组的 BPMM 和具有齿阶定子绕组的 BPMM。 存在另一种具有横向磁通量的 BPMM（横向磁通电机，TFM），正在积极研究中。 在 TFM 电动机中，转子磁极的磁通线垂直于转子旋转方向终止。 这些机器中的定子绕组被制成与转子同轴的环，定子的磁路由单独的片段组成。 专家断言，与其他类型的电动机相比，电动 TFM 具有更高的比功率（输出功率与机器质量之间的比率）。 它们首先对不带减速齿轮的电驱动器很感兴趣。
感应电动机的笼形转子可以通过定子电流、气隙磁通和漏磁通的频谱来诊断。 然而，目前尚不清楚定子绕组的连接，即串联或并联，如何影响这些频谱。在这封信中，我们讨论了在并联和串联定子情况下定子电流和漏磁通频谱的测量结果缠绕。
电动机虽然体积小，但转矩大，转矩脉动小，在转数大的情况下能够进行弱磁控制。 该电动机包括：定子，在整个圆周上沿径向具有m个大磁阻和小磁阻存在的部分；转子，在整个圆周上具有沿径向存在n个大磁阻和小磁阻的部分。 . 值│mn│是小于3的整数，m和n是大数。 定子设有两极多相定子绕组。 定子和转子的凸极相互略微偏移的结构使得电机能够产生大的转矩并且只引起很小的转矩脉动。
纺织机有一个纬纱拾取器，由带有直接驱动线性电动机的提升部件移动。 直接直线驱动器由转子和定子组成。 转子运动与提升部件的运动平行。 转子通过合适的连杆连接到引纬部件。 直接驱动也构成织机桨的电气驱动的一部分。 组成部分安装在一个共同的框架上。
制动器采用电动机的形式，具有闭锁制动功能，该功能由明显的定子和转子磁极产生，并施加定义的闭锁电流以使磁极进入锁定位置并将它们保持在那里或将它们保持在锁定中位置。 到达锁定位置后电流显着减小。 一项独立权利要求也包括在一种操作电动制动器的方法中。
电动机具有定子衬套，在该定子衬套中设置有发热部件。 具有至少一个空气输送元件的转子壳体可旋转地连接到定子衬套。 空气输送元件具有面向定子衬套并且至少基本上是光滑的顶侧。 空气输送元件具有环形盘，该环形盘设有基本光滑的顶侧。 空气输送元件具有流动引导元件，这些流动引导元件是设置在环形盘的底侧上的径向延伸的肋。
无换向器直流电动机具有大致圆柱形的外部永磁转子，该转子具有北极和南极。 转子围绕着大致圆柱形的定子，定子之间设置有主磁极，辅助磁极穿插。 在转子和定子之间限定了一个环形间隙。 轴向磁通感应电动机转子定子。为了减少由磁或磁阻引起的电动机转矩波动，定子的每个主极具有基本上对应于转子极的角度范围的角度范围。 此外，定子外围设置有突起，突起布置成使得转矩脉动的永磁引起的分量减小。 还提供了轮廓校正16。
一种用于电动机的转子，包括由树脂制成并具有圆柱形磁轭安装部的框架、覆盖磁轭安装部的一端侧的基部、以及位于基部的旋转中心的轴支撑部。转子磁轭与框架一体形成，转子磁轭安装在磁轭安装部分上并大致分为多个单元磁轭，以及多个转子磁体沿转子磁轭安装在磁轭安装部分上。
一种外转子式电动机，包括：安装在定子支架上的内定子、可绕内定子周向转动的外转子、与外转子同轴固定的轴、以及与定子支架结合的用于容纳定子支架的外壳。外壳内的外转子和内定子； 内定子包括由磁导体制成的环形铁芯、由磁导体制成并形成为同心缠绕在环形铁芯上的翅片阵列组件的多个翅片阵列，以及多个绝缘线圈架，每个线圈架预绕有线圈绕在其上并套在每个翅片阵列上，从而形成结构稳定、绕组容量大、磁通密度大、输出功率大、生产成本低的内定子。
由于有效磁极强度的降低，具有固定径向气隙的无刷永磁电动机运行到比正常最大速度高得多的速度。 增加永磁转子和定子的轴向未对准量成比例地增加速度并降低扭矩。 永磁转子轴向偏移以提供转子磁极和定子之间的轴向错位，从而降低有效磁极强度或到定子的磁通量。 一个整体等速直线轴承用于连接活动转子和固定位置电机轴。 推力轴承被致动以抵消磁性转子抵抗朝向定子的吸引力磁力。 等速线性轴承的使用允许电机轴、径向支撑轴承、位置编码器、冷却风扇和输出联轴器在转子位置偏移时保持在恒定位置。
电动机具有转子和定子。 定子由围绕旋转轴线同轴设置的多个分离的电磁铁芯段组成。 芯段固定在非铁磁支撑结构上，彼此之间没有铁磁接触。 转子构造成环形环，该环形环至少部分地围绕环形定子，以在转子和定子之间分别在定子的相对轴向侧上限定两个平行的轴向气隙。 永磁体分布在面向气隙的转子环形环的每一侧。 优选地，每个定子电磁铁芯段具有一对磁极，其沿大致平行于旋转轴线的方向排列，磁极面大致垂直于旋转轴线。 绕组形成在连接磁极的铁芯部分上，以在通电时在磁极面上产生相反极性的磁极。
在旋转电动机中，定子包含多个分离的电磁铁芯段，这些电磁铁芯段围绕旋转轴线同轴设置。 芯段固定在非铁磁支撑结构上，彼此之间没有铁磁接触。 转子构造成U形环形圈，该环形圈至少部分地围绕环形定子，以在转子和定子之间分别在定子的相对轴向侧上限定两个平行的轴向气隙和至少一个径向气隙。 轴向磁通感应电动机转子定子。永磁体分布在面向气隙的U形转子环的每个内表面上。 绕组形成在连接轴向对齐的定子磁极的铁芯部分上，以在通电时在磁极面上产生相反极性的磁极。
固定在公共轴上的同心转子分别在定子内和围绕定子旋转，定子用螺栓固定在轴承板上，并具有围绕其外边缘和内边缘铺设在凹槽中的环形绕组。 相应地承载笼式绕组的转子。 凹槽的磁极数相等，它们的扭矩相加。 在定子的边缘，极性相反的磁极交替排列。 使用/优势 - 最大。 功率可在最小值。 材料成本。
由于有效磁极强度的降低，具有固定径向气隙的无刷永磁电动机运行到比正常最大速度高得多的速度。 增加永磁转子和定子的轴向未对准量成比例地增加速度并降低扭矩。 永磁转子轴向偏移以提供转子磁极和定子之间的轴向错位，从而降低有效磁极强度或到定子的磁通量。 一个整体等速直线轴承用于连接活动转子和固定位置电机轴。 推力轴承被致动以抵消磁性转子抵抗朝向定子的吸引力磁力。 等速线性轴承的使用允许电机轴、径向支撑轴承、位置编码器、冷却风扇和输出联轴器在转子位置偏移时保持在恒定位置。
一种具有绕线定子和永磁转子的电动机，其中光换向与铁氧体定子芯相结合以提供改进的高速能力和效率、长寿命以及在任何环境中的实用性。 六极或多极的新颖极格式与电子脉冲相结合，使电机具有步进能力，使其能够遵循增量磁带存储、计算机或主从命令，并提供进一步的扭矩和速度潜力。 铁氧体转子的可选使用为电机提供了极长的使用寿命。
定子由围绕旋转轴线同轴设置的多个分离的电磁铁芯段组成。 芯段固定在非铁磁支撑结构上，彼此之间没有铁磁接触。 转子构造成环形环，该环形环至少部分地围绕环形定子，以在转子和定子之间分别在定子的相对轴向侧上限定两个平行的轴向气隙。
描述了一种具有环绕转子的定子绕组的两极电动机结构，并描述了组装该电动机的方法。 主定子部分设置有线圈轴承表面，在转子已插入转子接收开口后，该线圈轴承表面接收转子线圈，线圈被移动成与转子重叠的关系，并且通过在定子部分之间的止动或限位突起来限制运动或对齐。线圈轴承表面。 主定子部分通过使用 U 形上下磁轭或矩形磁轭部分固定定子线圈的位置，转子通过合适的支架或支座或间隔构件。
提供了一种旋转电动机，其包括环形第一转子、与第一转子同心并在径向外侧设置的环形定子、以及与定子同心并在径向外侧设置的环形第二转子，定子包括由定子芯组成的定子芯。多个以圆形阵列布置且彼此电独立的定子片、缠绕在各个定子片上的线圈、设置在定子芯的相对轴向端上的环形第一和第二支架、穿过第一和第二支架的孔的紧固装置第二支架，在第一支架和第二支架之间固定地保持定子芯，以及感应电流抑制装置，该感应电流抑制装置抑制响应于每个线圈的磁通量变化而产生并流过紧固装置的感应电流。
电动机包括定子和转子以及以可旋转方式连接两者的轴承。 转子和定子包括通向励磁线圈和/或电子元件的电导体路径，它们都布置在用作磁返回路径的铁板上。 铁板具有至少一个用于使其绝缘的电绝缘层，以及至少形成在绝缘层上的导体路径的导电层。
外转子电动机具有支撑绕线定子叠片组的碟形定子和碟形转子，碟形转子在其外边缘内侧具有永磁转子，安装到转子轴上，由定子的轴承法兰和轴承板支撑在定子的内侧。 转子位置由内部测量系统监控，轴承板在测量系统和定子之间提供了一个大的外围空心空间。
用于机动车辆传动系统的双离合变速器，具有带有转子和定子的电机，特别是电动机和动量启动离合器。双离合变速器具有一个输出轴、两个驱动轴和一个带有两个摩擦离合器的双离合器。 双离合变速器具有带转子和定子的电机，特别是电动机和动量启动离合器，因此形成混合双离合变速器。
用于形成具有电动机的纱罗织边的装置，该电动机包括转子和容纳转子的定子外壳，其中转子设有用于卷边的至少两个引导孔，而转子设有沿轴向定向的多个磁极，转子设有两个沿径向间隔排列的磁环，每个磁环设有若干磁体段，一个磁环的磁体段相对于另一磁环的磁体段局部偏移，而转子为定子机壳在轴向两侧均被定子机壳接纳，而定子机壳设有带有适当绕组的铁芯，铁芯的端部朝向转子的磁极。
用于计算机断层扫描的电动机旋转驱动器具有扇形定子，其端部面向转子，从与转子外部平行的定子的弯曲内侧开始，与转子的距离增加。该设备具有至少一个在其圆周的扇区上延伸的定子，并且带有永磁体的转子。 定子外围端部上的端部区域具有面向转子的端部，从与转子外部平行的定子的弯曲内部开始，与转子的距离增加。
