1.拆卸前的准备工作排空变速箱油，取出USB闪存，并仔细检查残留油中的杂质。 一般来说，深棕色或黑色粉末是离合器片的磨损，而亮白色金属粉末是油泵，单离合器和齿轮机构的磨损。 这样可以进一步验证原始判断的准确性。
2.从汽车上拆下变速箱。 由于车身底板的形状和位置的限制，直接从发动机后部拆卸变速箱通常是不够的。 最可靠的方法是将其与发动机一起悬挂在汽车上，但是这种方法需要增加许多辅助工作，适用于需要拆卸和检修发动机本身的情况。 分别对发动机进行大修时，可以松开发动机的后部支撑，以使发动机后部下降，以释放变速箱上部的空间，并便于拆卸。 当将箱子从发动机上拉开时，应沿轴向方向拉动箱子，该箱子可以伴随着沿轴的正反方向旋转，但不得上下摆动，以免损坏箱体。表面状况并合作。
3.变速箱的拆卸和组装①准备包含各种零件的工具和小箱，然后在干净平坦的操作平台上进行拆卸。 如果没有该车的维护手册，请准备一个记录簿并标记胶带。 ②拆卸应从前油泵开始，从前到后，从外到内逐步进行，并随时进行记录。 ③自动变速箱的外壳大部分为铝合金。 拆卸时，严禁使用撬棍和铁工具直接撞击。 ④拆卸液压控制阀体时，请注意。 上下阀体分开时，防止球，卡环等掉落地面，并准确记住正确的位置。 ⑤拆卸和检查单向离合器时，请注意其正确的安装方向。 组装时，不得颠倒。 ⑥拆卸零件后，应用汽油清洗并用低压压缩空气干燥。 请勿使用容易掉落纤维的棉纱擦拭阀门部件。 ⑦原则上，拆卸后应将新的零件更换为软垫上的O形圈等易损件，不允许再使用丈夫，变形和磨损的易损件。 新的离合器片和制动片应浸入变速箱油中，并且只有在吸油后才能组装它们。 assembled组装阀芯，活塞，密封件等时，应在其上涂上变速箱油。 组装时，请严格按照规定的扭矩拧紧螺丝。
拆卸前的准备工作：
检查变速箱型号，并向零件供应商询问该型号变速箱零件的供应情况。 如果不能保证最少的易损件和必要的更换件，则不应立即拆卸。 对于稀有汽车类型，这尤其重要。 通常，请勿先拆卸，先找到损坏的零件，然后再找到配件。 这样做通常会导致令人尴尬的情况，由于配件困难以及拆卸后密封环和垫圈的损坏，这种情况无法恢复。
排空变速箱油，取下USB，并仔细检查残留油中的杂质。 一般来说，深棕色或黑色粉末是离合器片的磨损，而明亮的白色金属粉末是油泵，单离合器和齿轮机构的磨损。 这样可以进一步验证原始判断的准确性。
从汽车上拆下变速箱：
由于车身底板的形状和位置的限制，直接从发动机后部拆卸变速箱通常是不够的。 最可靠的方法是将其与发动机一起悬挂在汽车上，但是这种方法需要大量辅助工作，并且适合于发动机本身。 当需要拆卸和大修时，也可以使用它。
当单独检查发动机时，可以松开发动机的后支架，以使发动机的后部下降，以释放变速箱上部的空间，并便于拆卸。
当将变速箱从发动机上拉开时，应沿轴向方向拉动变速箱，这可以伴随着沿前后方向绕轴旋转，但不得上下摆动，以免损坏表面变速箱输入轴与液力偶合器或液力变矩器连接部分的状态与配合。
变速箱的拆卸和组装：
准备包含各种零件的工具和小盒子，然后在干净平坦的操作平台上拆解它们。 如果没有该车的维护手册，请准备一个记录簿和标记带。
拆卸应从前油泵开始，从前到后，从外到内逐步进行，并随时进行记录。
大多数自动变速箱壳体均由铝合金制成。 拆卸时，严禁使用撬棍和铁工具直接撞击。
拆卸液压控制阀体时，当上下阀体分开时，应注意防止球，止动环等掉落到地面上，并准确记住正确的位置。
拆卸和检查单向离合器时，请注意其正确的组装方向，并且在组装时切勿颠倒。
拆卸零件后，应使用汽油清洗并用低压压缩空气吹干。 请勿使用容易失去纤维的棉纱擦拭阀门零件。
产品类别
1.按工作能力分类
根据电动机的不同工作功率，可分为直流电动机和交流电动机。 其中，交流电动机也分为单相电动机和三相电动机。
2.按结构和工作原理分类
根据电动机的结构和工作原理，电动机可以分为直流电动机，异步电动机和同步电动机。 同步电动机也可以分为永磁同步电动机，磁阻同步电动机和磁滞电动机。 异步电动机可分为感应电动机和交流换向电动机。 感应电动机分为三相异步电动机等。
相异步电动机和遮蔽极异步电动机等。交流换向器电动机分为单相串联电动机，交直流两用电动机和斥力电动机。
3.按启动和运行模式分类
电动机可以分为电容器起动式单相异步电动机，电容器起动式单相异步电动机，电容器起动式单相异步电动机和分相单相异步电动机。
4.按目的分类
根据用途，电动机可分为驱动电动机和控制电动机。 驱动马达分为电动工具（包括钻孔，抛光，抛光，开槽，切割，铰孔等）马达，家用电器（包括洗衣机，电风扇，冰箱，空调，录音机，录像机和DVD） 。 用于机器的电机，吸尘器，照相机，吹风机，电动剃须刀等）和其他通用小型机械设备（包括各种小型机床，小型机械，医疗设备，电子仪器等）。 控制马达分为步进马达和伺服马达。
5.根据转子的结构
根据转子的结构，电动机可分为笼式感应电动机（旧标准称为鼠笼式异步电动机）和绕线转子感应电动机（旧标准称为绕线异步电动机）。
6.按运行速度分类
根据它们的运行速度，电动机可以分为高速电动机，低速电动机，恒速电动机和调速电动机。
拆卸方法：
1.首先卸下万向节螺丝，将变速箱和变速箱轴的万向节分开； 然后拆下离合器盖螺丝以分离变速器和离合器； 如果是遥控变速箱，则将操作机构与变速箱主体分开。 从汽车上拆下变速箱。 2.清洁变速箱外部的油泥和污垢，并注意保护前后轴端。 3.拧开放油塞，放掉变速器中的润滑油，然后重新布置放油塞。 4.找到一个干净无尘的地方，使用拆卸工具和铜棒，然后开始拆卸变速箱。 拆卸顺序通常为：变速箱盖，第一轴，第二轴，中间轴，倒档齿轮轴。 5.拆卸零件时，请在拆卸前充分注意零件的原始方向和位置。 如有必要，进行记录； 拆卸的零件按照拆卸的顺序排列，零件整齐地排列。 必要时，可以将零件与电线或电线串按顺序排列在一起； 齿轮可以按原始方向和位置套在轴上，以防止错误或缺少安装。
6.所有拆下的零件均应进行清洁和检查。 如果无法使用，则应更换； 通常不应该使用已拆卸的油封和垫圈，而应将其更换。 7.组装前，在轴承，油封，轴上的键槽，齿轮的内孔以及变速箱的轴承孔中涂上齿轮油或发动机油，然后将要用发动机油更换的纸垫浸透。 8.组装顺序与拆卸顺序相反，也就是说，先安装拆下的零件，然后将所有零件都安装在其原始位置。 9.在安装变速箱盖之前，检查部位是否缺失，各轴，固定齿轮是否轴向运动，纸垫是否完好，每对啮合齿轮是否在整个齿宽范围内啮合； 用手拨动滑动齿轮，看它是否可以轴向移动到整个齿宽啮合； 用手转动对于第一个轴，分别尝试每个齿轮，它应该能够灵活而稳定地旋转而不会发生卡死。 10.将换档叉安装并固定到相应的换档叉轴，然后将换档叉轴安装到变速箱盖的相应孔中。 安装货叉轴时，请注意将自锁机构和互锁机构安装到相应的孔中。
拨叉轴上带有三个凹槽的一侧对应于强制自锁机构的钢球方向。 拨叉轴的另一侧有一个凹槽。 侧面对齐互锁机构。 将货叉轴安装到位后，将其置于空档位置，同时将变速箱机构中的滑动齿轮也置于空档位置。 将变速箱盖安装在变速箱上。 此时，货叉将安装在相应的位置。 在齿轮槽中，安装连接螺栓，并以指定的顺序和扭矩拧紧螺栓。 使用变速杆挂入不同的齿轮，并检查齿轮是否可以成功轮换。 如果无法连接，则可以用手轻轻地来回旋转。 如果第一根轴仍然无法悬挂，请卸下箱盖并进行检查。
电动机是将电能转换为机械能的设备。 它使用通电的线圈（即定子绕组）产生旋转磁场，并作用在转子（例如鼠笼式封闭铝框架）上以形成磁电旋转转矩。 根据电源的不同，电动机分为直流电动机和交流电动机。 电力系统中的大多数电动机是交流电动机，可以是同步电动机也可以是异步电动机（电动机定子磁场速度和转子转速不保持同步速度）。 电动机主要由定子和转子组成。 励磁线在磁场中的力运动方向与电流方向和感应磁力线方向（磁场方向）相关。 电动机的工作原理是磁场对电流的作用，以使电动机旋转。
