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固体联轴器

固体联轴器联轴器也称为金属滑块联轴器。 滑块具有圆环形状，并且由钢或耐磨合金制成。 适用于低速大扭矩的变速器。

定义：
固体联轴器也称为金属十字滑块联轴器。 它的滑块是圆形的，由钢或耐磨合金制成。 十字滑块联轴器适用于低速和大传递扭矩。 传播。 实心联轴器由两个轴套和一个中央滑块组成。 作为扭矩传递元件，中央滑块通常由工程塑料制成。 在特殊情况下，可以选择其他材料，例如金属材料。

组成：
SL实心联轴器由两个轴套和一个中心滑块组成。 中心滑块通常由工程塑料制成，作为扭矩传递组件。 在特殊情况下，可以选择其他材料，例如金属材料。 中心滑块通过两侧呈90°分布的夹紧槽与两侧的轴套连接，以达到传递扭矩的目的。 中心滑块和轴套的压力很小，这可以使联轴器进入。设备在运行期间以零间隙运行。 随着使用时间的增加，滑块可能会因磨损而失去其无后坐力的功能，但中心滑块并不昂贵且易于更换，并且在更换后仍可发挥其原始作用。 性能。
滑动联轴器通常用于通用电动机中。 在某些情况下，它们也可以用于连接伺服电机。 在使用过程中，相对位移通过中心滑块的滑动来校正。 由于半联轴器和中间盘形成运动对，因此不能发生相对旋转，因此驱动轴和从动轴的角速度应相等。 但是，当两个轴之间有相对位移时，中间盘会产生很大的离心力，这会增加动态载荷和磨损。 因此选择。应注意，工作速度不应大于指定值。 这种联轴器通常用于转速n <250r / min，轴的刚度大，并且不会产生严重影响。

结构特点：
联轴器零件的材料可以是45钢，从而增加了动态载荷和磨损。 因此，选择时要注意工作速度不大于规定值。 这种联轴器通常用于n <250r / min的转速，轴的刚性大，并且不会产生严重影响。
●滑块联轴器的结构类似于交叉滑块联轴器。 区别在于中间的十字滑块是方形滑块。 中间滑块用于在两侧半联轴器端面上的相应径向凹槽中滑动。 为了实现两个半部的耦合。 这种耦合噪声大，效率低，并且磨损很快。 通常，不会尽可能多地使用它。 仅在速度非常低时使用。 本标准规定的滑动联轴器适用于油泵装置或其他传递扭矩小的场合。 必须补偿两个轴的相对偏移，减震和缓冲性能； 工作温度为-20〜70°C。 传递的额定扭矩为16〜500N.m。
●允许的补偿量：轴向△x = 1〜2mm，径向△y≤0.2mm，角度△α≤40'。

特性：
滑块联接件的材料可以是45钢，工作表面需要进行热处理以增加其硬度； 当要求较低时，也可以不经热处理使用Q275钢。 为了减少摩擦和磨损，在使用期间应从中间板的油孔中注入油进行润滑。 因为半联轴器和中间盘形成可动对并且不能相对旋转，所以驱动轴和从动轴的角速度应该相等。 但是，当两个轴之间有相对位移时，中间盘会产生很大的离心力，这会增加动态载荷和磨损。 因此，选择时要注意工作速度不大于规定值。 这种联轴器通常用于n <250r / min的转速，轴的刚性大，并且不会产生严重影响。
中心滑块和轴套承受很小的压力，这使得联轴器在设备运行期间可以零间隙运行。 随着使用时间的增加，滑块可能会因磨损而失去其无后坐力的功能，但中心滑块并不昂贵且易于更换。 更换后，它仍然可以发挥其原始性能。 滑动联轴器通常用于普通电机中，也可以在个别情况下用于连接伺服电机。 在使用过程中，可通过中央滑块的滑动来校正相对位移。 因为相对位移的阻力是滑块和套筒之间的摩擦，所以由于相对位移的增加，它们之间的轴承载荷不会增加。

优点：
滑块联轴器可以消除电机自动控制过程中轴之间的额外负载。 固定体采用花键滑动，滑动体内的内，外套筒可沿轴向相对滑动。 联轴器可以实现滑动和旋转的集成； 在转弯直径相等的情况下，最短尺寸比十字轴小得多。 提高工作面上载荷分布的均匀性，可以传递更大的扭矩，但弹性会稍微降低。

应用程序：
与其他联轴器不同，滑动联轴器没有可以像弹簧一样工作的弹性元件，因此轴承负载不会由于轴之间相对位移的增加而增加。 无论如何，这一系列联轴器更值得，并且选择不同材料的滑块的能力是这种联轴器的最大优势。 巨人可根据客户的具体要求提供各种原材料中心滑块，以适应不同的应用。 一般来说，一种材料适合于零间隙，高扭矩刚度和高扭矩情况，另一种材料适合于低精度定位，无零间隙，但具有吸收振动的功能并降低噪音。 非金属滑块还具有出色的电绝缘性，可用作机械保险丝。 当工程塑料滑块损坏时，传输效果将完全终止，从而保护了有价值的机械零件。 这种设计适用于较大的平行相对位移。 滑块联轴器的单独三部分设计限制了其补偿轴向偏差的能力，例如，它不能用于推挽式应用。 同时，由于中心滑块处于浮动状态，因此两轴运动必须确保滑块不会脱落。

区别：
梅花形弹性联轴器确保两个轴的相对位移在联轴器的额定允许范围内。 将两个轴套安装在轴上，以使榫面相对。 用扳手将轴套一侧的螺钉完全拧紧至建议的固定扭矩。 将Torx垫片插入固定的轴套中，使爪子可以接触轴套凹槽的底部。 将第二个衬套插入梅花形垫片上，以确保突出的爪子可以接触衬套凹槽的底部。 完成插入需要一定的力，这是正常的。 确保两个轴套之间的距离，以使两个轴套的金属不会直接接触。 将螺钉完全拧紧到位，以将第二个套筒完全固定在轴上。
实心联轴器确保两个轴的相对位移在联轴器的额定允许值内。 将两个轴套安装在轴上，以使榫面相对。 旋转两个轴套，以使驱动榫与榫面成90°角，将中心滑块的凹槽与其中一个榫对齐，然后用手将中心滑块插入榫。 将轴向限位垫圈放入中央滑块的凹槽底部。 根据适当的扭矩拧紧螺钉，以将两个轴套完全固定在轴上。 取出垫片，确保两个轴套和中心滑块之间有一定的间隙，以平衡相对轴向位移。

产品描述：
。 优异的高扭矩刚度和良好的吸振性
。 无回转公差：易于拆卸
。 膜片或锁定组件可实现较大的位移，以实现角度平行或轴向偏移
。 相同特征沿方向或负方向旋转
。 铁合金材料
。 适用于大功率步进电机，伺服电机，数控车床

选择：
联轴器类型的选择选择联轴器类型时，应考虑以下项目。
①要传递的扭矩的大小和性质，对缓冲和阻尼功能的要求以及是否会发生共振。
②两个轴的相对位移是由制造和装配误差，轴载荷和热膨胀变形以及部件之间的相对运动引起的。
③允许的尺寸和安装方法是便于组装，调整和维护的必要操作空间。 对于大型联轴器，应该可以在不轴向移动的情况下拆卸和组装。
此外，还应考虑工作环境，使用寿命，润滑，密封和经济性，然后参考各种联轴器的特性来选择合适的联轴器类型。

SL交叉WH型固体联轴器也称为金属WH型滑块联轴器。 它由两个在端面上带有径向凹槽的半联轴器以及一个在每个端部带有榫的中间滑块组成。 块的两端的榫彼此垂直，并且分别嵌入两个半联轴器的凹槽中以形成动副。 如果测量轴不是同心或偏斜的，则在移动过程中滑块将在凹槽中滑动，因此应在凹槽和滑块的工作表面上添加凹形润滑剂。 如果两个轴不是同心的，则在高转速时，滑块的偏心率会引起很大的离心磨损，并给轴和轴增加额外的负载，因此仅适用于低速，高转速的场合。 -传输情况。
联轴器零件的材料可以是45钢，并且需要对工作表面进行热处理以增加其硬度； 当要求较低时，也可以使用Q275钢，而无需热处理。 为了减少摩擦和磨损，在使用期间应从中间板的油孔中注入油进行润滑。

JQ型夹套联轴器
JQ型外套式联轴器的特性与三明治式联轴器类似，结构简单，拆装方便，适用于低速（周线速度为5M / S），无冲击，振动载荷稳定的场合。 用于连接垂直轴，例如搅拌器。
GJ型夹壳联轴器使用沿轴向分开的两个夹壳，并用螺栓将其夹紧，以实现两个轴的连接。 扭矩通过耦合表面的两半之间的摩擦传递，而平键用作辅助连接。
GJL型垂直夹式联轴器的特点与夹式联轴器类似，结构简单，易于拆装，适用于低速（圆周速度为5M / S），无冲击，振动载荷稳定，适用于垂直轴的连接，例如搅拌器。
WH型滑块联轴器具有高噪音，低效率和快速磨损的特点。 通常，不会尽可能多地使用它。 仅在速度非常低的情况下使用，例如球磨机。
SL交叉滑块联轴器零件的材料可以是45钢，并且需要对工作表面进行热处理以提高其硬度； 当要求较低时，也可以使用Q275钢，而无需热处理。