平行轴斜齿轮变速箱，齿轮电机最优惠的价格

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斜齿轮变速箱

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斜齿轮减速机产品说明

1。重型变速箱扭矩范围：最大470000N.m

2。斜齿轮减速机输出转速：1.7〜1200rpm

3。重型变速箱输入功率：2.2〜5366kw

4。斜齿轮减速器安装解决方案：脚安装，轴安装，收缩盘安装。

5。直角齿轮箱重型齿轮箱输入：带键槽的轴，IEC法兰；

6。斜齿轮减速机输出：带键槽的空心轴，带收缩盘的空心轴；

7。重型电动机齿轮减速箱齿轮箱轴布置：A，B，C，D（详细请参阅目录）

我们拥有1992上全面，有效的斜齿轮减速器维修的经验，我们知道与新的替代产品相比，节省您的时间和金钱。更不用说螺旋齿轮箱维修服务为无法承受设备故障或运行停机的客户提供增值服务。

齿轮减速箱立式向下斜齿轮齿轮箱（法兰安装）、立式向上斜齿轮齿轮箱、双减速斜齿轮齿轮箱和斜齿轮齿轮箱 Sogears 为减速和增加扭矩提供有效的低成本解决方案，与螺旋齿轮箱相比，具有更高的冲击载荷容差。为了选择斜齿轮变速箱，您需要确定应用所需的扭矩和服务系数。

应用程序显示：

*皮带输送机驱动

*斗式提升机驱动

*搅拌器驱动器

*吊装齿轮传动

*行走齿轮传动

*造纸机驱动器

*烘干机

*水螺丝驱动器

斜齿轮减速机减速齿轮箱的设计旨在使OEM或最终用户在选择发动机时更具灵活性。交货周期长，价格上涨和依赖一家发动机公司来满足您的齿轮减速需求已经一去不复返了。

1。斜齿轮减速器外壳材料：HT250高强度铸铁；

2。重型减速齿轮箱外壳硬度：HBS190-240；

3。斜齿轮减速器齿轮材料：20CrMnTi合金钢，其他要求材料：17CrNi2Mo，20CrNi4A

4。重型齿轮箱齿轮的表面硬度：HRC58-62；

5。斜齿轮减速机齿轮芯硬度：HRC33-40；

6。重型变速箱输入/输出轴材料：42CrMo合金钢；

7。斜齿轮减速机输入/输出轴硬度：HRC25-30；

8。从小型减速机到重型减速机热处理：回火，胶结，淬火等；

自 1975 年以来，我们一直在生产用于动力传输系统的高品质斜齿轮变速箱。我们的斜齿轮变速箱包括直角齿轮、锥齿轮、斜齿轮和主轴，适用于各种类型的公路和越野应用。 Sogears 提供业界最全面的产品系列，包括 30,000 多种标准产品，并能够在需要时定制设计独特的解决方案。产品线包括标准封闭式斜齿轮变速箱、定制斜齿轮变速箱、交流/直流电机、直流驱动器和 Centric。

在这些系统中使用了其他轴和齿轮。例如，将小齿轮添加到第一组齿轮的输出轴上以用作输入驱动器。

齿轮箱承受来自风轮的力和在齿轮传动过程中产生的反作用力。它必须具有足够的刚度以承受力和扭矩，以防止变形并确保传动质量。变速箱壳体的设计应符合风力发电机动力传动装置的布置，加工和装配条件，并易于检查和维护。随着变速箱行业的快速发展，越来越多的行业和不同的企业应用了变速箱，越来越多的企业在变速箱行业中变得越来越强大。

根据单元结构的模块化设计原理，齿轮箱大大减少了零件类型，适合于大规模生产以及灵活多变的选择。螺旋锥齿轮和斜齿轮减速机的斜齿轮均用优质合金钢渗碳淬火。牙齿表面的硬度高达60±2HRC，牙齿表面的研磨精度高达5-6。
传动部件的轴承均为国产名牌轴承或进口轴承，密封件采用骨架油封。扬声器主体的结构，机柜的较大表面积和大风扇; 降低了整机的温升和噪音，提高了运行的可靠性。发射功率增加。可以实现平行轴，正交轴，垂直和水平通用框。输入方式包括电机联轴器法兰和轴输入；输出轴可以垂直或水平输出，并提供实心轴，空心轴和法兰。
渗碳淬火

输出轴。变速箱可以满足狭小空间的安装要求，也可以根据客户要求提供。它的体积比软齿螺旋齿轮箱小1 / 2，重量减轻了一半，使用寿命增加了3〜4倍，承载能力提高了8〜10倍。广泛用于印刷包装机械，三维车库设备，环保机械，运输设备，化工设备，冶金矿山设备，钢铁动力设备，搅拌设备，筑路机械，制糖业，风力发电，自动扶梯电梯驱动，船舶领域，轻型大功率，高传动比，高扭矩应用，例如工业领域，造纸，冶金工业，污水处理，建材工业，起重机械，输送线和装配线。具有良好的性价比，有利于国产设备。
功能编辑
变速箱具有以下功能：
1。加速减速是人们常说的变速齿轮箱。
2。更改驱动器的方向。例如，我们使用两个扇形齿轮将力垂直传递到另一个。
3。改变转弯力矩。在相同的功率条件下，齿轮旋转得越快，轴接收的扭矩就越小，反之亦然。
4。离合器功能：我们可以通过分离两个最初啮合的齿轮将发动机与负载分离。如刹车离合器。
5。分配电源。例如，我们可以使用一台发动机通过变速箱主轴驱动多个从动轴，从而实现一台发动机驱动多个负载的功能。
设计编辑

与其他工业齿轮箱相比，由于风力涡轮机齿轮箱安装在距离地面几十米甚至一百多米的小型机舱中，因此其自身的体积和重量可用于机舱，塔架，地基，单位风负载，安装和维护成本等具有重要影响，因此减小尺寸和重量很重要。同时，由于不便维护和高昂的维护成本，齿轮箱的设计寿命通常要求为20年，并且对可靠性的要求非常苛刻。由于尺寸，重量和可靠性常常是一对不可调和的矛盾，因此风力涡轮机变速箱的设计和制造经常陷入困境。整个设计阶段应满足可靠性和使用寿命的要求，以最小的体积和最小的重量为目标，比较和优化传动方案；结构设计应满足发射功率和空间限制，并考虑结构尽可能简单。操作可靠，维护方便；在生产过程的每个阶段都应确保产品质量；在操作过程中应处理变速箱的工作条件（轴承温度，振动，油温和质量变化）
内齿圈

根据规格进行实时监控和日常维护。
由于尖端线速度不能太高，因此齿轮箱的额定输入速度会随着单个单元容量的增加而逐渐降低，并且MW以上单元的额定速度通常不超过20r / min。另一方面，发电机的额定速度通常为1500或1800r / min，因此大型风力发电齿轮箱的速比通常在75〜100附近。为了减小变速箱的体积，500kw以上的风力发电箱通常采用动力分流式行星传动； 500kw〜1000kw的通用结构具有两个级别的平行轴+ 1行星和1平行轴+ 2行星传动。兆瓦级变速箱采用2级平行轴+ 1行星齿轮传动结构。由于相对复杂的行星传动结构和加工大型内齿圈的困难，成本很高。即使使用2级行星齿轮变速器，NW变速器也是最常见的[1]。
制造技术编辑
风电齿轮箱的外齿轮一般采用渗碳淬火磨削工艺。引进高效，高精度的数控成形齿轮磨床。

高精度数控成型齿轮磨床
中国的外齿轮精加工水平与国外没有太大差异。达到5标准和19073标准指定的6006级精度没有困难。但是，中国的先进技术在热处理变形控制，有效层深控制，齿面磨削回火控制和齿轮齿整形技术之间仍然存在差距。
由于风力发电机齿轮箱齿圈尺寸大，加工精度高，中国内齿圈的制造技术与国际先进水平存在很大差异，主要体现在齿轮加工和热处理上。斜内齿轮的变形控制。
箱体，行星架和输入轴等结构零件的加工精度对齿轮传动的啮合质量和轴承寿命有非常重要的影响。组件的质量还决定了风力涡轮机变速箱的长度和可靠性。。中国从结构零件的加工和装配精度的重要性认识到，设备水平与国外先进水平之间存在一定差距。除了先进的设计技术和必要的制造设备支持外，获得高质量，高可靠性的风力发电机齿轮箱还离不开严格的制造过程每一步质量控制。 6006标准为变速箱[1]的质量保证提供了严格而详细的要求。
润滑编辑
常用的齿轮箱润滑方法包括齿轮油润滑，半流体润滑脂润滑和固体润滑剂润滑。
二硫化钼

滑动几种方式。为了更好的密封，高速，高负荷，可以用齿轮油润滑良好的密封性能；对于密封性较差的情况，可以使用半流体润滑脂润滑低速；适用于无油或高温应用硫化钼超细粉末润滑。
变速箱的润滑系统对于变速箱的正常运行非常重要。大型风力发电机齿轮箱必须配备可靠的强制润滑系统，以将油注入齿轮啮合区域和轴承。在变速箱故障的原因中，润滑不足占一半以上。润滑油温度与部件疲劳度和整个系统寿命有关。一般来说，在正常运行期间，变速箱的最高油温不应超过80°C，并且不同轴承之间的温度差也不应超过15°C。当油温高于65°C时，冷却系统开始工作；当油温低于10°C时，应将油加热到预定温度，然后再打开。
在夏季，由于风力涡轮机长期处于满负荷状态，加上阳光直射，机油的工作温度会升高到设定值以上；而在东北寒冷的冬天，最低温度通常达到30°C以下，润滑。管道中的润滑油不光滑，齿轮和轴承的润滑不良，导致齿轮箱在高温下停止，齿面和轴承磨损，并且低温还会增加齿轮箱油的粘度。油泵启动时，负载很重，油泵电机
润滑油

超载。
变速箱润滑剂具有最佳的工作温度范围。建议设计用于齿轮箱润滑系统的润滑剂热管理系统：当温度超过一定值时，冷却系统开始工作。当温度低于一定值时，加热系统开始工作。始终将温度保持在最佳范围内。另外，改善润滑油的质量也是润滑系统中必须考虑的重要方面。润滑油必须具有优异的低温流动性和高温稳定性，并应加强对高性能润滑油的研究。

轴承寿命编辑器
统计数据显示，风机齿轮箱故障中约有50％的故障与轴承的选择，制造，润滑或使用有关。目前，由于技术条件落后等原因，国产兆瓦级机组的许多核心部件，例如电动机，变速箱，叶片，电子控制设备和偏航系统，都依赖进口，被用于这些大型风力发电场。涡轮机。箱形轴承，偏航轴承，螺距轴承和主轴轴承完全依赖进口。因此，轴承寿命的更精确的计算方法对于风机齿轮箱的设计尤为重要。
风电变速箱

由于轴承需要很高的可靠性，因此轴承的使用寿命通常不少于130,000小时。但是，由于影响轴承疲劳寿命的因素太多，轴承疲劳寿命理论仍需不断完善。国内外没有统一的轴承寿命理论，这是所有行业都认可的一种计算方法。
轴承的工作温度，润滑油的粘度，清洁度和转速对轴承寿命有很大影响。当工作状态恶化（温度升高，速度降低，污染物增加）时，轴承寿命可能会大大缩短。深入分析影响风力发电机齿轮箱轴承寿命的各种因素，研究更精确的轴承寿命计算方法是国内轴承行业乃至风电行业的当务之急。

使用编辑
1。加速减速，通常称为变速齿轮箱。
2。更改驱动器的方向。例如，我们可以使用两个扇形齿轮将力垂直传递到另一个。
3。改变转弯力矩。在相同的功率条件下，转速旋转得越快，轴接收的扭矩就越小，反之亦然。
4。离合器功能：我们可以通过分离两个最初接合的齿轮（例如制动离合器）来将发动机与负载分离。
5。分配力量。例如，我们可以使用一台发动机通过变速箱主轴驱动多个从动轴，从而实现一台发动机驱动多个负载的功能。

噪声处理编辑器
齿轮箱是机械传动中广泛应用的重要组成部分。当一对齿轮啮合时，不可避免地会出现齿距，齿形和其他误差。在运行过程中会发生啮合冲击，并且会产生与齿轮啮合频率相对应的噪声。由于相对滑动，在齿面之间产生摩擦噪声。由于齿轮是变速箱驱动器的基本组成部分，因此必须降低齿轮噪音以控制变速箱噪音。通常，齿轮系统噪声的原因主要有以下几个方面：
1。齿轮设计。参数选择不当，巧合太小，形状修改不正确或没有修改，变速箱结构不合理。在齿轮加工中，基部误差和齿形误差太大，后齿间隙太大，表面粗糙度太大。
2。齿轮系和变速箱。组件偏心，接触精度低，轴的平行度差，轴，轴承和支撑的刚性不足，轴承的旋转精度不高，间隙不合适。
3。其他方面的输入扭矩。负载转矩的波动，轴系的扭转振动，电动机和其他传动对的平衡等。
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9。斜齿轮减速机齿轮的加工精度：6-5级精确磨削；

10。重型变速箱噪音（MAX）：60〜68dB;

11。斜齿轮减速器：GB L-CKC220-460，壳牌可耐压220-460;

12。重型斜齿轮减速机Temp。上升（MAX）：40°C；

13。斜齿轮减速器效率：94％〜96％（取决于传动级）；

14重型变速箱温度上升（油）（MAX）：50°C;

15。斜齿轮斜齿轮减速器：≤20Arcmin;

16。重型齿轮箱工业振动：≤20µm；

我们设计，工程和制造我们的PP系列双减速斜齿轮减速器，以在紧凑的壳体中提供高减速比。这些高减速箱具有三种机架尺寸，从25：1到900：1的比率以及从2.2Nm到34Nm的扭矩值，可在广泛的应用中使用。

我们的齿轮制造使偏轴高扭矩齿轮成为机器人，航空航天和军事用途的世界级功率密度定制斜齿轮减速机。我们的齿轮制造使斜轴，高扭矩螺旋齿轮箱成为世界一流的功率密度定制减速螺旋齿轮箱，用于机器人，航空航天和军事。

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无论是单个电动执行器还是多个机械连接的执行器，都有多种用于执行器系统构建的减速器。可用的齿轮箱可作为电动单元作为标准配置提供，但是也可以提供螺旋齿轮箱。最受欢迎的齿轮箱类型是斜齿轮螺旋齿轮箱，直列螺旋齿轮轴和平行轴。

通过齿轮组合来降低输入速度（如船用涡轮机）至较低的输出速度（如船用螺旋桨）。斜齿轮减速机和斜齿轮减速机的选择范围广，适用于需要高扭矩和低速的各种应用。查看我们的每日低价

安全说明在运行过程中或之后，对于变速箱，电机和电气零件以及高温表面，仅允许专业人员进行运输，仓库，数量，安装，运行和维护等工作。请务必注意：相关手册和电路图b。蠕虫和安全标志c。所有要求和特殊规定d。定期提供安全保护，并防止来自国家/地方政府/特殊领域的事故投入运行请检查未连接的转向是否正确（注意转向过程中出现的摩擦噪声），如果未尝试连接传动部件。请注意键槽是否固定，即使是越野跑也要注意确保检查和保护。如果有注意，温度正在上升，释放和其他异常运行状态。应关闭电动机，明确原因。如有需要，请联系我们

最诚挚的问候，
张樱桃（营业部;小姐）
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