Yantai Bonway Manufacturer

螺旋锥齿轮减速机

减速齿轮箱

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1。斜角螺旋二级减速齿轮箱规格

斜角斜齿轮二级减速器输入模式：电机连接法兰，轴输入齿轮减速器

HB减速齿轮箱采用通用设计方案，可根据客户的不同要求将其更改为行业专用齿轮箱。斜角螺旋两级减速齿轮箱采用吸音箱结构。更大的表面积和更大的风扇，圆柱齿轮和斜齿轮都引入了先进的齿轮磨削工艺，可降低噪音，提高减速齿轮箱的运行可靠性和效率。同时，我们生产的HB减速齿轮箱符合国内外质量标准。

减速机是主机的配套产品，是太原重工的优质产品之一。它主要设计和制造用于起重，滚动，挖掘，炼焦炉，锻造，航天发射，采矿，石油开采等的齿轮装置，还生产减速齿轮箱，联轴器，涡轮螺旋升降机和重型齿轮齿。车辆。座等产品。减速箱是主机的完整配件产品，是太原重工的优势之一。它主要设计和制造用于起重，滚动，挖掘，炼焦炉，锻造，航天发射，采矿，石油开采等的齿轮装置，还生产减速齿轮箱，联轴器，涡轮螺旋升降机和重型齿轮齿。车辆。座等产品。

他在设计和制造大型重型齿轮，大型人字齿轮，圆弧齿轮，单行星齿轮和多个行星齿轮，棘轮棘爪，变速驱动器，锥齿轮等方面拥有丰富的经验，并且与许多世界合作知名公司。生产和制造许多高，低速重型，高扭矩，大功率传动装置。

760双弧齿轮座是专为武钢设计制造的，是世界上最大的双弧齿轮座，达到国内领先水平。为太原卫星发射中心和东方锅炉厂设计制造的起重减速齿轮箱。速比是10-30倍，是全国第一。
行星减速器结构紧凑，回程小，精度高，使用寿命长，额定输出扭矩大。但是价格稍微贵一些。减速齿轮箱是通用配件，应用行业非常广泛，这决定了您的客户群非常广泛。矿山，港口，发电厂，钢铁厂等是大型减速齿轮箱的客户；汽车工厂，烟草工厂，啤酒厂，物流设备制造商等是小型齿轮电动机的客户。一部分用于发电厂，啤酒厂等最终客户，一部分用于OEM支持工厂，例如啤酒生产线生产工厂，皮带机制造商，铲斗提升机制造商等。

2.HB斜角螺旋两级减速齿轮箱的特征：

全新的硬齿面大功率变速齿轮组，扭矩范围大，采用单元结构模块化设计，可水平和垂直安装，具有实心轴输出，空心轴输出和合同盘空心轴输出。减速齿轮箱的应用范围很广。锥齿轮斜齿轮二级减速器由高强度优质合金钢经淬火处理而成，具有效率高，寿命长的特点，可承受较大的轴向和径向载荷。减速齿轮箱具有运行噪音低，可靠性高，结构紧凑等特点。

3.HB减速齿轮箱的详细信息：

3.1斜齿轮斜齿轮二级减速器：可执行垂直交叉轴，垂直功能，其组件种类减少，规格增加。

3.2减速齿轮箱输入模式：电机连接法兰，轴输入。

3.3斜齿轮斜齿轮二级减速器输出模式：带平键的实心轴，带平键的空心轴，鼓形圆盘联结空心轴，花键联结空心轴，花键联结实心轴和法兰联结实心轴。

3.4减速齿轮箱安装类型：卧式，立式，底摆式，加力扭转式

3.5 B系列锥齿轮斜齿轮二级减速器的规格范围为3〜26，减速传动级范围为1〜4，速比：1.25〜450，如果与我们的RKS系列结合使用，它将产生更高的速比

重型行星减速齿轮箱装配指南：
正确安装，使用和维护重型行星减速机是确保机械设备正常运行的重要组成部分。因此，在安装重型行星减速机时，请务必严格按照以下安装和使用方法仔细组装和使用。
第一步
安装前，请确认电动机和重型行星减速机是否完好无损，并严格检查与减速机相连的零件的尺寸是否匹配。以下是电动机的定位凸台，减速齿轮箱的输入轴和凹槽的尺寸以及公差。。
第二步
拧下重型行星减速齿轮箱法兰的外部防尘孔上的螺钉，调整PCS系统的夹紧环，使侧孔与防尘孔对齐，然后将六角形套筒插入六边形。之后，取下电机轴键。
第三步
将电动机自然地连接到重型行星减速机。连接时，必须确保重型行星减速齿轮箱的输出轴与电动机的输入轴同心，并且两者的外法兰平行。由于心脏不一致，会导致电动机轴断裂或减速齿轮箱齿轮磨损。
另外，在安装重型行星减速机时，严禁用锤子等撞击，以免轴承或齿轮受到过大的轴向力或径向力损坏。在拧紧紧固螺栓之前，请务必拧紧安装螺栓。安装前，用汽油或锌钠水擦拭电机输入轴，定位凸台和减速器变速箱连接处的防锈油。其目的是确保连接的紧密性和操作的灵活性，并防止不必要的磨损。
如何延长重型减速器的减速器使用寿命？摘要：针对邯钢7＃高炉主绞车减速机严重的齿面损伤，进行了原因分析，并采用磨生摩擦技术改进了表面再生技术。工作环境延长了减速齿轮箱的使用寿命。

减速齿轮箱是动力传递机构，其使用齿轮的速度转换器来将电动机的旋转数减速至期望的旋转数，并且获得大扭矩的机构。在当前的用于传递动力和运动的机构中，减速齿轮箱的应用范围非常广泛。在几乎所有类型的机械传动系统中都可以看到它，从船舶，汽车，机车，建筑用重型机械，机械工业中使用的加工设备和自动化生产设备到日常生活。家用电器，钟表等。其应用可以从大功率的传输到小负载，精确的角度传输可以看到减速齿轮箱的应用，而在工业应用中，减速齿轮箱具有减速功能并增加扭矩。因此，它广泛用于速度和扭矩转换设备。

为了提高效率，锥齿轮减速机一般采用有色金属作为锥齿轮，而采用硬钢作为锥齿轮。由于它是滑动摩擦传动装置，因此在运行过程中会产生更高的热量，使减速齿轮箱的零件和密封件之间的热膨胀有所不同，从而在每个配合表面和机油中都会产生间隙。由于温度升高而使薄膜变薄，容易引起泄漏。有四个主要原因。首先，材料是否合理。第二，摩擦表面的表面质量。第三，润滑油的选择，添加量是否正确，第四是装配质量和使用环境。

锥齿轮斜齿轮通常由锡青铜制成。通常使用45钢将配对的斜角螺旋材料硬化为HRC45-55。它也通常用于40C：硬化的HRC50-55。磨削至粗糙度RaO。 8 fcm通过锥齿轮斜齿轮磨床，当减速齿轮箱正常运行时，锥齿轮斜齿轮就像硬化的“镰刀”，该齿轮没有齿轮锥齿轮，导致锥齿轮斜齿轮磨损。通常，这种磨损非常缓慢，就像工厂中的某些减速齿轮箱可以使用10年以上。如果磨损速度快，则必须考虑减速齿轮箱的选择是否正确，是否有过载操作，锥齿轮斜齿轮的材料，装配质量或使用环境。
斜齿轮磨损
它通常发生在垂直安装的减速齿轮箱上，主要与添加的润滑剂量和润滑剂的选择有关。当安装垂直安装时，容易引起油量不足。当减速齿轮箱停止运行时，电动机与减速齿轮箱之间的变速箱油丢失，齿轮无法获得适当的润滑保护，并且在启动或运行期间无效。润滑会导致机械磨损甚至损坏。
轴承损坏
当减速齿轮箱发生故障时，即使齿轮箱密封良好，工厂也会经常发现减速齿轮箱中的齿轮油已经乳化，轴承已生锈，腐蚀和损坏。这是因为在减速齿轮箱的停止和停止过程中使用了齿轮油。热量冷却后产生的热量引起的凝结；当然，它也与轴承质量和装配过程密切相关[1]。

解决方案编辑
1。保证装配质量。您可以购买或制作一些特殊工具。拆卸和安装减速齿轮箱的零件时，请避免撞到其他工具，例如锤子。更换齿轮和锥齿轮斜齿轮时，请尝试使用原始零件并成对更换。组装输出轴时，请注意。公差合适；使用脱模剂或丹丹油保护空心轴，以防止磨损和生锈或与面积刻度相匹配，这在维护期间很难拆卸。
2。选择润滑剂和添加剂。锥齿轮斜齿轮减速器通常使用220＃齿轮油。对于重载，频繁启动和使用环境恶劣的重型卡车，当减速齿轮箱停止运行时，可以使用一些润滑油添加剂使齿轮油仍然粘附在齿轮表面上，从而形成保护。防止在启动时重载，低速，高扭矩和金属之间直接接触的膜。该添加剂包含一个密封调节器和一个防漏剂，以保持密封的柔软和弹性，有效地减少机油的泄漏。
3。选择减速齿轮箱的安装位置。尽可能不要使用垂直安装。垂直安装时，润滑油的添加量比水平安装时要多得多，这可能会导致减速齿轮箱的发热和漏油。
4。建立润滑维护系统。减速器可以按照润滑工作的“五定”原则进行维护。每个减速器都有一个负责人，要定期检查并发现温度明显升高。如果温度超过40°C或机油温度超过80°C，则机油质量会下降或机油。当发现更多的铜粉并产生异常声音时，请立即停止使用，及时修理，排除故障，然后更换机油。加油时，请注意加油量，以确保正确润滑减速器。

维护方法编辑
对于磨损问题，企业的传统解决方案是在补焊或刷镀后进行补焊，但两者都有一定的缺陷：补焊高温产生的热应力无法完全消除，可能造成材料损坏并引起弯曲或折断的零件；刷镀受涂层厚度的限制，并且容易剥落。上述两种方法使用金属来修复金属，不能改变“硬对硬”的配位关系。在每种力的共同作用下，它仍然会造成磨损。对于某些大型轴承公司，通常无法现场解决并依靠外部维修。在当代西方国家，聚合物复合材料的修复方法经常用于解决上述问题，并且Mikawara技术产品在更多应用中的应用具有优异的附着力和优异的抗压强度。聚合物材料修补的应用可以不受拆卸和机加工的影响，而不受修补焊接热应力的影响，并且修补的厚度不受限制。同时，产品的金属材料没有特许权，可以吸收设备的震动，避免再次磨损。这是可能的，并大大延长了设备组件的使用寿命，为企业节省了大量的停机时间，并创造了巨大的经济价值。对于泄漏问题，传统方法需要拆开减速箱，更换密封垫或涂上密封胶，既费时费力，又难以保证密封效果，会发生泄漏。再次在操作过程中。聚合物材料可用于处理现场泄漏。该材料具有优异的附着力，耐油性和350％的伸长率，克服了减速齿轮箱振动引起的冲击，为企业解决了减速齿轮箱泄漏的问题。

背景技术：

AGV是“自动引导车”的缩写，意为“自动引导运输车”，配备有电磁或光学等自动引导装置，可以沿着规定的引导路径行驶，并具有安全保护和多种换档功能。对于具有功能的运输车辆，AGV是轮式移动机器人。

与通常用于物料运输的其他设备相比，AGV不受场地，道路和空间的限制。在自动化物流系统中，它可以充分展示其自动化和灵活性，并实现高效，经济和灵活的无人生产。。

目前，缺少用于重型AGV汽车的轮驱动减速齿轮箱。现有的较小尺寸的减速齿轮箱具有较低的传动效率和扭矩并且不能满足使用需求。

技术实现要素：

鉴于现有技术中的上述缺陷，本发明要解决的技术问题是提供一种重型AGV手推车车轮驱动减速齿轮箱，该齿轮箱可以解决上述缺点，并且可以传递大扭矩并具有紧凑的整体空间。

本实用新型为解决技术问题而采用的技术方案是：重型AGV小车轮驱动减速齿轮箱，包括壳体，输入齿轮，惰轮轴和输出齿轮，壳体中设置有输入齿轮。在惰轮轴上安装有惰轮和惰轮衬套。输入齿轮与惰轮啮合，惰轮与输出齿轮啮合，输出齿轮带有长轴。

惰轮轴的两端装有深沟球轴承。

壳体由上壳体和下壳体组成。易于组装和维护。

壳体在与输入齿轮和输出齿轮相对应的位置处分别设有输入盖体和输出盖体。它可以提高整体防水防尘等级。

壳体的背面设有连接板。方便了本实用新型与其他设备之间的连接。

付款方式

1
减速齿轮箱的主要功能是：

1）同时降低速度并增加输出扭矩。扭矩输出比乘以电机输出和减速比，但应注意，不能超过减速齿轮箱的额定扭矩。

2）减速还会减小负载的惯性，而惯性的减小是减速比的平方。您会看到通用电动机具有惯性值。

2. 减速齿轮箱的工作原理

减速齿轮箱通常用于低速和高扭矩的传动设备。电动机，内燃机或其他高速动力通过减速齿轮箱输入轴上的齿轮传递，以使输出轴上的大齿轮啮合，从而达到减速的目的。减速齿轮箱还将具有几对相同的主齿轮，以实现所需的减速效果。大齿轮和小齿轮的齿数之比是传动比。

3. 减速器类型

减速齿轮箱是一种相对精密的机器，用于降低速度并增加扭矩。它具有各种各样的模型，不同的模型和不同的使用类型。减速齿轮箱有多种类型。根据变速箱的类型，它们可以分为减速齿轮箱，锥齿轮斜齿轮减速齿轮箱和行星减速齿轮箱。根据不同的驱动阶段，它们可以分为单级和多级减速齿轮箱。根据齿轮的形状，它们可以分为圆柱齿轮。，锥齿轮减速齿轮箱和圆锥形减速齿轮箱；根据变速箱的布置方式可分为膨胀，分体和同轴减速齿轮箱。

最诚挚的问候，
张樱桃（营业部;小姐）
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